جسر معلق بتكلفة 25 مليار دولار لربط الشرق الأوسط بقارة أفريقيا

روبرت هاميلتون لموقع الشرفة
2008-08-05

صهريجية يابانية أثناء تجاوزها البحر الأحمر (Getty Images)

كشف المطورون عن خطط تفصيلية لبناء أطول جسر معلق في العالم بتكلفة 25 مليار دولار أمريكي. و سيتجاوز المشروع، الذي سمي "جسر القرن"، البحر الأحمر عند مضيق عرضه 18 ميل يعرف بباب المندق، و سيربط بين الطرف الجنوبي لليمن و قرن افريقيا، و هي جيبوتي.

و ستحتاج الخطة، و التي سينبني عليها تكوين مدن إقتصادية خاصة لدى كل طرف من أطراف الجسر، إستثمارات تبلغ إجمالها حوالي 200 مليار دولار في كل من الدولتين الفقيرتين، و سيربط بين آسيا و أفريقيا.

و مشروع "النور" يمثل رؤية الشيخ طارق بن محمد بن لادن، و هو أخ أكثر الإرهابيين المطلوبين في العالم، أسامة بن لادن. و قال الشيخ طترق أن المشروع سيخلق حوالي 500,000 فرصة عمل في مجال الإنشاء على مدة الخمسة عشر عام. و سيبدأ هذا العمل في مطلع العام المقبل.

و كانت شركة الشرق الأوسط للتطوير ش.م.م.، و هي إحدى شركاته التي مقرها دبي، هي المحرك الرئيسي وراء هذه الخطة، و التي تتضمن بناء أول 100 مدينة من مدن مشروع النور في شتى أنحاء العالم.

و أخبر محمد أحمد الأحمد، الرئيس التنفيذي لشركة النور القابضة، في كلمته للمستثمرين و المراسلين في مناسبة تدشين المشروع في جيبوتي يوم 28 يوليو، "إنها مدينة جديدة، و إنها ستصبح واقعا. إن أفريقيا هي مركز العالم بتعداد سكاني يبلغ حوالي المليار نسمة، بينما الشرق الأوسط و شمال أفريقيا يبلغ إجمالي تعداد سكانهما 400 مليون نسمة. لدينا جميع العناصر لجعل هذا المشروع حقيقة واقعة."

و تنص الخطط الرئيسية على وضع جسر بطول ميلين من الساحل اليمني الى جزيرة بريم، حيث يمر لمسافة ميلين آخرين قبل امتداده بمسافة 13 ميلا إلى رأس سيان في جيبوتي. و سيكون في مركز الجسر جسر معلق بطول 8 ميل يمر فوق مستوى البحر، و يبلغ عمق المياه تحته1000 قدم في ادنى مستوى للبحر.

و سيستوعب الطريق، الذي يحمل 6 حارات للسيارات و 4 حارات للمقطورات، حتى 100,000 سيارة و 50,000 راكب قطار يوميا، و سيتمكن من عبور أكثر طرق العالم إزدحاما بالسفن، و الذي يمثل ربطا إستراتيجيا بين المحيط الهندي و البحر المتوسط من خلال البحر الأحمر و قناة السويس. و في عام 2006، عبرت حوالي 3.3 مليون برميل من نفط من هذا المضيق يوميا. هذا و سيكون مركز الجسر كبيرا بما يكفي لعبور الصهاريج النفطية العبور من تحته.

و مع هذا، فإن "جسر القرون" يمثل أحد عناصر مشروع مدينة النور، و التي تتضمن مناطق حرة مهولة و موانئ كبيرة لكل من طرفي الجسر.

و قال أحمد "إن فرص السوق الناشئة التي سوف تزدهر قريبا هي موجودة في الشرق الأوسط و أفريقيا، و ستكون لمدن النور الريادة في تدعيم النمو الإقتصادي في هذه الأسواق. و سيقوم النمو الإقتصادي على مبادئ الإبداع، و التنمية المستديمة، و التنافسية العالمية، و سيكون هذا إطارا للإستثمار و نمو الناتج المحلي. و يتوقع ان تنتج الإستثمارات المباشرة تأثيرا تضاعفيا يبلغ على الأقل 5 مرات حجم الإستثمارات في كل بلد."

و على الساحل اليمني، على مساحة 931.5 ميل مربع، ستكون مدينة النور أكبر من باريس بستة مرات. و على الشاطئ الجيبوتي، يقطن حوالي 6 ملايين نسمة في عاصمتها التي تمتد على مساحة 621 ميل مربع.

و على امتداد الست سنوات المقبلة، ليقدم المشروع استثمارات تبلغ 31 مليار دولار في اليمن و 20 مليار دولار في جيبوتي، بعضها من نور و الآخر من مستثمرين آخرين. و بعد 15 عام، سيكون قد تم استثمار 200 مليار دولار في أعمال التطوير – 105 مليار دولار في اليمن، 70 مليار دولا في جيبوتي، و 25 مليار دولار على الجسر الرابط بينهما.

احفظ في القائمة المفضلة (بوك مارك)

يرجى التعليق على هذه المقالة ليتسنى لنا تطوير و تحسين هذا الموقع.