وصل الخليج بالسكك الحديدية

ليلى عبادي لموقع الشرفة
2008-09-18

الأمير حمد أمير البحرين (إلى اليسار) والرئيس التركي جول (إلى اليمين) يقفان أمام المصورين بعد حفل استقبالأدم ألطان/وكالة الأنباء الفرنسية/غيتي إيماجز

لدى الأمير حمد بن عيسى الخليفة، أمير البحرين، رؤية – رؤية بأن يستطيع الناس في يوم من الأيام ركوب القطار من المنامة بدولة البحرين، ليصلون إلى فرانكفورت بألمانيا، أو باريس بفرنسا.

ومن المفاجئ أن رؤية الأمير حمد قد تكون أقرب للتحول إلى حقيقة مما توقع أي شخص. يعمل المخططون في مجلس التعاون الخليجي بالفعل مع البنك الدولي على دراسة جدوى لإنشاء خطوط سكك حديدية بقيمة 6 مليار دولار تعبر الخليج إلى تركيا.

يقول سفير تركيا في البحرين، عثمان هالدون لأخبار الخليج اليومية، "بمجرد أن تصبح هناك خطوط سكك حديدية إلى تركيا، فإن إنشاء خطوط إلى أوروبا يصبح الخطوة الطبيعية التالية. بالنظر إلى السيناريو العالمي الآن، نشعر أنه سوف تكون هناك حاجة إلى مثل هذا الرابط في القريب. هذا هو المستقبل، وبمجرد تحققه، سوف يصبح في غاية السهولة نقل عدد كبير من الناس بين هذين الجزئين المختلفين من العالم."

اقترح الأمير حمد، أمير البحرين، الفكرة للمرة الأولى خلال زيارته لتركيا، حيث التقى بالرئيس التركي عبد الله جول. أخبر مصدر مضطلع في مجلس التعاون الخليجي جريدة Jerusalem Post، "إن دول مجلس التعاون الخليجي سوف تتلقى في ديسمبر تقدير تكلفة لمشروع السكك الحديدية. بعدها سيكون لدى هذه الدول خمسة أشهر للرد على العرض. إذا، وعندما، يبدأ المشروع، سوف يستغرق إتمامه حوالي أربع سنوات. في الوقت الحالي، بدأنا دراسة العرض الجديد لربط هذه الشبكة من الخطوط الحديدية بتركيا."

تعتبر هذه الأخبار أخر دفعة لصناعة السكك الحديدية في مجلس التعاون الخليجي، حيث عرضت عدة دول مؤخراً مشروعات مكثفة. تضم العديد من هذه المشروعات خططاً للدمج الإقليمي.

رئيس السكك الحديدية الألمانية، هارتموت ميهدورن، يتحدث بعد استلامه جائزة بيلد أوزجار الاقتصادية من رئيس دايملر، دايتر زيتشيشون جالوب/غيتي إيماجز

وقعت هيئة تشغيل السكك الحديدية الألمانية مذكرة تفاهم في نهاية شهر أغسطس للمساعدة في تصميم شبكة سكك حديدية بمليارات الدولارات في قطر. وقد أخبرت شركة ديار القطرية للاستثمار العقاري، التي تعتبر وحدة من وحدات صندوق الثروات الملكي، وكالة رويترز للأنباء أن شركاء المشروع سوف يطورون خطة لدمج خطط سكك حديد قطر المخطط لها ضمن الشبكة القومية والإقليمية.

تضم الخطة خط سكك حديدية سريع يصل العاصمة الدوحة بالدولة المجاورة البحرين من خلال واحد من أطول الكباري في العالم، وخدمات الشحن ونقل الركاب كجزء من شبكة خطوط سكك حديدية خليجية أوسع.

الإمارات العربية المتحدة أيضاً لديها خطط لمد خطوط سكك حديدية على مسافة 700 كيلومتر بقيمة 3 مليار دولار تصل بين رأس الخيمة والفجيرة بالجويفات من خلال الشارقة ودبي وأبو ظبي.

ويقبل المخططون في السعودية الآن المناقصات على عقد سكك حديدية بقيمة تقدر بـ 5 مليار دولار لإنشاء خط سكك حديدية بطول 1100 كيلومترا عبر صحراء المملكة. سوف يصل "الكبري الأرضي" جدة على الساحل الغربي بالدمام على الساحل الشرقي، عبر الرياض.

تنظر الكويت في أحد أكثر الخطط طموحاً حتى الآن. في شهر يوليو، قال مخططو مدينة الحرير المقدرة بـ 132 مليار دولار – المدينة الجديدة التي تضم ناطحات سحاب بارتفاع 1001 متر ومحميات للحياة البرية ومنازل بطاقة 700000 شخص – إنهم يريدون إنشاء شبكة سكك حديدية عالمية تصل المدينة بدمشق وبغداد وإيران والصين.

نقلت وكالة رويترز للأنباء عن سامي الفراجي، رئيس مركز الكويت للدراسات الاستراتيجية، قوله، "إن هذا هو ما نريد أن نضع أموالنا فيه. نريد إنشاء سكك حديدية على طول الطريق للصين. إذا لم نستخدم البترول والمال لزيادة نفوذنا بشكل سلمي، فليس لنا وجود."

احفظ في القائمة المفضلة (بوك مارك)

يرجى التعليق على هذه المقالة ليتسنى لنا تطوير و تحسين هذا الموقع.